Contemple o 2022 Lamborghini Huracán Tecnica, uma compilação de grandes sucessos criada pela marca italiana como uma celebração do supercarro V10 naturalmente aspirado que está perto do fim de seu ciclo de produto. Na hierarquia do Huracán, a versão mais recente é colocada diretamente entre o STO focado em faixas hardcore e o Huracan Evo RWD regular. “O carro é realmente a ponte perfeita entre o EVO padrão e o STO. O STO é puramente para a pista e o EVO é o carro de uso diário”, disse o diretor técnico da Lamborghini, Rouven Mohr.


Sob o capô está o mesmo V10 de 5,2 litros naturalmente aspirado usado no STO, que é capaz de produzir 640 cv e 417 pés-lbs. de torque. Enquanto o STO legal de estrada é a coisa mais próxima do carro de corrida Super Trofeo do fabricante, o Huracán Tecnica oferece o desempenho em um pacote mais acessível e suave com usabilidade diária. A potência é enviada para as rodas traseiras através de uma caixa de dupla embraiagem de sete velocidades. A Lamborghini diz que o Huracán Tecnica tem um tempo de 0-62 mph de 3,2 segundos, que é apenas 0,2 segundos mais lento que a versão STO principal.


O novo Lamborghini Huracán Tecnica é significativamente diferente visualmente em comparação com as outras versões da linha. As atualizações de design mais proeminentes podem ser encontradas na frente do supercarro, que inclui o para-choque dianteiro redesenhado que apresenta o elemento de design em forma de Y que estreou no conceito Terzo Millennio EV em 2017. Na traseira, o Tecnica vem com um novo janela traseira, tampa V10 redesenhada, um design de pára-choques reformulado e uma asa traseira fixa. A asa não é tão agressiva ou grande quanto a encontrada no STO, mas a Lamborghini afirma que oferece uma melhoria de 35% em relação ao RWD Evo.


Dentro da cabine, o Tecnica não é tão focado e básico quanto o STO revestido de fibra de carbono e atinge um bom equilíbrio entre esportivo e confortável. Ele apresenta um painel de microfibra e assentos esportivos com novo design, juntamente com uma interface HMI redesenhada para a tela sensível ao toque central. O preço começa em US$ 239.000 e a fabricante italiana já está aceitando pedidos com as primeiras entregas programadas para este outono. O Tecnica não é o Huracán final e pode haver apenas mais uma versão para vir depois desta.

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